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5月18日，昆山市宣布成立市轨道交通建设指挥部，负责协调昆山境内轨交建设，同时将重点推进“苏昆沪市域快线”（S1线）的建设。
6.1前夕，又迎来一个重磅消息——苏昆沪市域快线（S1线）初步规划方案正式出炉！
请注意：这不是S1号轨道全线，这仅仅是过后贯穿昆山城东，并终连接花桥站的一部分。手绘可能存在误差（丑），终解释权归小编本人。非终规划方案，有变更可能。
昆山的城东向来以刚需房价为卖点，相对诱人的价格吸引了不少购房者在城东定下居所，如此受捧也难怪城东的房价能从一年前的均价6000到现在的7500均价。
而经证实，S1线就要来了，而且以昆山的发展现状来说，S1线不管如何规划都一定会经过城东区域，而经过城东，就必然会经过金融街这一城东未来。除非S1线不打算与花桥接壤，想想也不可能吧。
玫瑰湾到轨交SI近的是时代大厦站~~走过去还要一段距离~~ 不过据说早也要明天年底开建~~ 4年才建成~~ 谁又知道5年之后,这边的交通又有怎样的大变化呢~~~
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5月18日，昆山市宣布成立市轨道交通建设指挥部，负责协调昆山境内轨交建设，同时将重点推进“苏昆沪市域快线”（S1线）的建设。
6.1前夕，又迎来一个重磅消息——苏昆沪市域快线（S1线）初步规划方案正式出炉！
请注意：这不是S1号轨道全线，这仅仅是过后贯穿昆山城东，并终连接花桥站的一部分。手绘可能存在误差（丑），终解释权归小编本人。非终规划方案，有变更可能。
昆山的城东向来以刚需房价为卖点，相对诱人的价格吸引了不少购房者在城东定下居所，如此受捧也难怪城东的房价能从一年前的均价6000到现在的7500均价。
而经证实，S1线就要来了，而且以昆山的发展现状来说，S1线不管如何规划都一定会经过城东区域，而经过城东，就必然会经过金融街这一城东未来。除非S1线不打算与花桥接壤，想想也不可能吧。